Trường Cao đẳng Đường sắt

Tổng quan và Lịch sử hình thành

Trường Cao đẳng Đường sắt (Railway College - RC) là cơ sở giáo dục nghề nghiệp công lập trọng điểm, đóng vai trò là "cái nôi" cung cấp nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao cho ngành đường sắt Việt Nam. Trường được thành lập vào ngày 06/06/1955 theo Quyết định của Tổng cục Đường sắt với tên gọi ban đầu là "Trường Chức công Đường sắt Việt Nam". Trải qua hơn 70 năm xây dựng và phát triển (trường vừa kỷ niệm 70 năm thành lập vào năm 2025), trường đã nhiều lần được nâng cấp, đổi tên và chính thức mang tên Trường Cao đẳng Đường sắt từ năm 2010 theo quyết định của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội.

Cơ quan chủ quản và Quản lý nhà nước

Trường chịu sự quản lý trực tiếp của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Về mặt quản lý nhà nước, trường chịu sự chi phối của Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội, Bộ Giáo dục và Đào tạo, cùng UBND các tỉnh/thành phố nơi trường đặt cơ sở đào tạo. Sự quản lý đa tuyến này giúp trường bám sát cả tiêu chuẩn giáo dục quốc gia lẫn nhu cầu thực tiễn khắt khe của ngành giao thông vận tải.

Quy mô và Các cơ sở đào tạo

Trường sở hữu mạng lưới cơ sở đào tạo trải dài khắp ba miền Bắc - Trung - Nam, đáp ứng nhu cầu học tập và cung ứng nhân lực tại chỗ cho các khu vực:

• Trụ sở chính (Khu vực miền Bắc): Số 2, ngõ 167 phố Gia Quất, phường Thượng Thanh, quận Long Biên, Hà Nội.
• Phân hiệu Đà Nẵng (Khu vực miền Trung): Số 62A Nguyễn Văn Cừ, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng.
• Phân hiệu Phía Nam: Số 7 đường Lý Thường Kiệt, phường Dĩ An, TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
• Các trung tâm trực thuộc khác: Trung tâm Đào tạo Kỹ thuật nghiệp vụ Đường sắt Mê Linh (Hà Nội) và Trung tâm Đào tạo Đường sắt Sài Gòn (Quận 3, TP.HCM).

Định hướng phát triển và Thay đổi nổi bật (Cập nhật 2025 - 2026)

Trong giai đoạn 2025 - 2026, Trường Cao đẳng Đường sắt đang trải qua những bước chuyển mình mang tính lịch sử để đón đầu kỷ nguyên mới của ngành giao thông:

• Mục tiêu nâng cấp thành Học viện Đường sắt: Theo chỉ đạo trực tiếp từ lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vào cuối năm 2024 và triển khai mạnh mẽ trong năm 2025 - 2026, việc nâng cấp trường thành Học viện Đường sắt được xem là "nhiệm vụ chính trị" cấp thiết. Điều này nhằm giải quyết điểm nghẽn về nhân lực chất lượng cao, đặc biệt là kỹ sư và chuyên gia thực hành.
• Đào tạo nhân lực cho Đường sắt tốc độ cao: Từ giữa năm 2025, trường đã chính thức mở các khóa đào tạo nhân lực đầu tiên phục vụ siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (tập trung vào ngành Công trình và Thông tin tín hiệu). Các lớp học này được triển khai với sự hợp tác chuyển giao công nghệ từ các đối tác quốc tế.
• Mở rộng mạng lưới Đường sắt đô thị (Metro): Đầu năm 2026 (cụ thể vào tháng 1/2026), trường đã ký kết hợp tác chiến lược toàn diện với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (HURC1) và Hanoi Metro, đánh dấu bước tiến lớn trong việc cung ứng độc quyền và bài bản nhân sự vận hành các tuyến metro tại hai thành phố lớn.

Thế mạnh đào tạo và Hợp tác quốc tế

Trường Cao đẳng Đường sắt sở hữu thế mạnh tuyệt đối ở các nhóm ngành đặc thù mà rất ít cơ sở giáo dục nào tại Việt Nam có thể đào tạo:

• Nhóm ngành Đường sắt quốc gia: Điều hành chạy tàu hỏa, Lái tàu đường sắt, Công nghệ chế tạo và bảo dưỡng đầu máy, Thông tin tín hiệu đường sắt, Xây dựng và duy tu đường sắt.
• Nhóm ngành Đường sắt đô thị: Điều hành đường sắt đô thị, Lái tàu điện, Nhân viên phục vụ chạy tàu tại ga.

Hợp tác quốc tế: Trường liên tục cử giảng viên và học viên tham gia các chương trình chuyển giao công nghệ. Nổi bật trong năm 2025 - 2026 là sự hợp tác với chuyên gia JICA (Nhật Bản) về đường sắt đô thị, hợp tác đào tạo lái tàu làm việc tại CHLB Đức, và phối hợp với Học viện Đường sắt Liễu Châu (Trung Quốc) để đào tạo nhân lực đường sắt tốc độ cao.

Môi trường học tập và Lợi thế khác biệt cho sinh viên

• Chính sách hỗ trợ tài chính đặc biệt: Đối với nhiều ngành trọng điểm (như Điều hành chạy tàu, Lái tàu, Gác ghi, Tuần đường...), sinh viên được Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam hỗ trợ 100% học phí.
• Cam kết việc làm: Điểm khác biệt lớn nhất của Trường Cao đẳng Đường sắt so với các trường nghề khác là tính "đầu ra khép kín". Sinh viên tốt nghiệp các ngành đặc thù được cam kết tuyển dụng, bố trí việc làm ngay tại các doanh nghiệp thuộc Đường sắt quốc gia và các công ty vận hành Đường sắt đô thị.
• Thực hành thực chiến: Môi trường học tập gắn liền với hệ thống sa bàn, phòng lab mô phỏng lái tàu hiện đại và các xưởng thực hành trực tiếp tại các xí nghiệp đầu máy, toa xe của ngành đường sắt.

Thông tin liên hệ chính thức:

• Website Trụ sở chính: caodangduongsat.edu.vn
• Website Phân hiệu Phía Nam: caodangduongsat-cs2.edu.vn

Trường Cao đẳng Đường sắt là cơ sở đào tạo trọng điểm và duy nhất tại Việt Nam chuyên cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành đường sắt. Theo định hướng tuyển sinh và phát triển năm 2025 – 2026, trường tập trung mở rộng các chương trình đào tạo đáp ứng nhu cầu cấp thiết của Đường sắt Quốc gia, Đường sắt Đô thị (Metro) và đặc biệt là dự án Đường sắt Tốc độ cao.

1. Các nhóm ngành và chương trình đào tạo mũi nhọn

Trường tổ chức đào tạo đa dạng các hệ từ Sơ cấp, Trung cấp đến Cao đẳng, được chia thành 3 nhóm lực lượng chính:

Nhóm ngành Đường sắt Quốc gia: Đây là nhóm ngành truyền thống với cam kết đầu ra mạnh mẽ, cung cấp nhân sự trực tiếp cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

• Hệ Cao đẳng/Trung cấp: Lái tàu đường sắt, Điều hành chạy tàu hỏa, Công nghệ chế tạo và bảo dưỡng đầu máy, Thông tin tín hiệu đường sắt.
• Hệ Sơ cấp: Gác ghi, ghép nối đầu máy toa xe; Khám chữa toa xe; Gác đường ngang, cầu chung, hầm; Xây dựng và duy tu sửa chữa đường sắt; Lái và vận hành phương tiện chuyên dùng.

Nhóm ngành Đường sắt Đô thị (Metro): Đón đầu sự phát triển của các tuyến Metro tại Hà Nội và TP.HCM (hợp tác với HaNoi Metro và HURC1).

• Điều hành đường sắt đô thị (Hệ Cao đẳng/Trung cấp).
• Lái tàu điện (Hệ Trung cấp).
• Nhân viên phục vụ chạy tàu tại ga và Nhân viên vé (Hệ Sơ cấp).

Nhóm ngành Đường sắt Tốc độ cao (Định hướng mới 2025 - 2026): Chuẩn bị nhân lực cho siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trường đã bắt đầu tuyển sinh và gửi học viên đi đào tạo chuyên sâu.

• Xây dựng công trình giao thông đường sắt (Hệ Cao đẳng/Trung cấp).
• Điều hành chạy tàu hỏa tốc độ cao.

2. Chương trình Quốc tế và Liên kết đào tạo

Trường Cao đẳng Đường sắt đặc biệt chú trọng các chương trình hợp tác quốc tế nhằm nâng cao chất lượng nhân lực:

• Chương trình du học và thực tập tại Trung Quốc: Đào tạo nhân lực đường sắt tốc độ cao (giai đoạn 2) phối hợp với Trường Cao đẳng Kỹ thuật nghề Đường sắt Quảng Châu.
• Chương trình làm việc tại CHLB Đức: Đào tạo nghề lái tàu đường sắt và các ngành kỹ thuật làm việc trực tiếp tại Đức.
• Chương trình thực tập sinh tại Nhật Bản: Dành cho sinh viên muốn nâng cao tay nghề và trải nghiệm môi trường làm việc quốc tế.

3. Học phí, Học bổng và Chính sách hỗ trợ (Cập nhật 2025 - 2026)

Trường có những chính sách hỗ trợ tài chính cực kỳ nổi bật, phù hợp với các bạn trẻ muốn có việc làm ngay và không lo gánh nặng học phí:

• Tài trợ 100% học phí và Bao tiêu đầu ra: Áp dụng cho nhiều ngành trọng điểm (như Lái tàu, Điều hành chạy tàu, Gác ghi, Khám chữa toa xe). Sinh viên được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hoặc các doanh nghiệp đối tác chi trả học phí và ký hợp đồng tuyển dụng ngay sau khi tốt nghiệp.
• Giảm 30% học phí: Áp dụng theo quy định của Nhà nước đối với các ngành nghề nặng nhọc, độc hại (Bảo dưỡng sửa chữa đầu máy, Hàn, Cắt gọt kim loại, Xây dựng đường sắt...).
• Giảm 10% học phí: Dành riêng cho con em cán bộ, người lao động đang công tác tại các đơn vị thành viên của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

4. Định hướng người học

Trường Cao đẳng Đường sắt là lựa chọn lý tưởng cho:

• Học sinh đã tốt nghiệp THCS (học hệ Trung cấp 9+) hoặc THPT muốn học nghề thực tiễn (30% lý thuyết, 70% thực hành).
• Những bạn trẻ mong muốn có việc làm ổn định ngay lập tức tại các doanh nghiệp nhà nước hoặc các tuyến Metro hiện đại.
• Người học có định hướng xuất khẩu lao động tay nghề cao sang Đức, Nhật Bản hoặc tham gia vào ngành công nghiệp đường sắt tốc độ cao đang rất khát nhân lực tại Việt Nam.

Trường Cao đẳng Đường sắt áp dụng phương thức xét tuyển linh hoạt, tạo điều kiện thuận lợi cho thí sinh trên toàn quốc. Dưới đây là thông tin chi tiết về các phương thức xét tuyển và điều kiện đầu vào dựa trên đề án tuyển sinh năm 2025.

Phương thức xét tuyển

Trường Cao đẳng Đường sắt chủ yếu tuyển sinh thông qua hai phương thức chính:

• Phương thức 1: Xét tuyển dựa trên kết quả học bạ (THPT hoặc THCS)
• _Hệ Cao đẳng:_ Xét điểm tổng kết lớp 12 của 3 môn trong tổ hợp xét tuyển hoặc điểm tổng kết toàn khóa THPT.
• _Hệ Trung cấp:_ Xét tuyển dựa trên học bạ THPT hoặc học bạ THCS (dành cho học sinh tốt nghiệp lớp 9).
• _Hệ Sơ cấp:_ Xét tuyển thí sinh tốt nghiệp THCS hoặc đáp ứng yêu cầu độ tuổi (từ 18 tuổi trở lên tùy nghề).
• Phương thức 2: Xét tuyển dựa trên kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT
• Áp dụng cho các ngành hệ Cao đẳng và Trung cấp yêu cầu bằng THPT. Thí sinh sử dụng điểm thi của các tổ hợp môn tương ứng với ngành đăng ký.

Điều kiện hoặc lưu ý của từng phương thức

• Điều kiện về học vấn: Thí sinh cần tốt nghiệp THCS hoặc THPT (tùy theo hệ đào tạo đăng ký).
• Điều kiện về sức khỏe (Rất quan trọng):
• Thí sinh phải có đủ sức khỏe phù hợp với ngành học.
• Sơ tuyển sức khỏe: Đối với các chuyên ngành đặc thù của ngành đường sắt (Lái tàu, Điều hành chạy tàu, Gác ghi, Khám chữa toa xe...), nhà trường sẽ tổ chức khám sơ tuyển sức khỏe theo quy định khắt khe của ngành Đường sắt trước khi nhập học chính thức.
• Lệ phí khám sức khỏe chuyên ngành thường dao động từ 300.000đ - 350.000đ/thí sinh.
• Hồ sơ xét tuyển: Thí sinh có thể nộp hồ sơ trực tiếp tại các cơ sở/phân hiệu của trường (Hà Nội, Đà Nẵng, Bình Dương) hoặc đăng ký xét tuyển trực tuyến trên website của trường. Hồ sơ cơ bản gồm phiếu đăng ký dự tuyển, bản sao học bạ (lớp 9 hoặc lớp 12) và các giấy tờ tùy thân.

Lưu ý gần đây cho thí sinh (Cập nhật 2025)

• Định hướng việc làm & Miễn giảm học phí: Rất nhiều ngành nghề đặc thù (như Lái tàu đường sắt, Điều hành chạy tàu hỏa, Gác ghi, Khám chữa toa xe...) được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hỗ trợ 100% học phí và cam kết bố trí việc làm ngay sau khi tốt nghiệp. Một số ngành khác được giảm 30% học phí theo quy định của Nhà nước.
• Đào tạo nhân lực mới: Từ năm 2025, trường đẩy mạnh tuyển sinh và đào tạo nhân lực chuẩn bị cho các dự án Đường sắt tốc độ cao và Đường sắt đô thị (Metro), mở ra cơ hội việc làm rất lớn và ổn định cho sinh viên.
• Thời gian xét tuyển: Trường tổ chức tuyển sinh nhiều đợt trong năm và nhận hồ sơ liên tục. Thí sinh nên chủ động nộp hồ sơ sớm để được ưu tiên xét tuyển và bố trí lớp học.

Trường Cao đẳng Đường sắt là cơ sở đào tạo nghề nghiệp đặc thù, do đó cơ chế tuyển sinh và điểm chuẩn có nhiều điểm khác biệt so với các trường đại học truyền thống. Tính đến năm 2026, trường chủ yếu áp dụng phương thức xét tuyển dựa trên học bạ và bằng tốt nghiệp thay vì công bố một bảng điểm chuẩn (cutoff score) cố định từ kỳ thi Tốt nghiệp THPT.

Điều kiện trúng tuyển và mức điểm tham khảo

Do đặc thù đào tạo gắn liền với nhu cầu tuyển dụng trực tiếp của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các tuyến đường sắt đô thị, trường không yêu cầu mức điểm chuẩn quá khắt khe. Thay vào đó, thí sinh cần đáp ứng các tiêu chí xét tuyển cơ bản:

• Hệ Cao đẳng và Trung cấp: Xét tuyển dựa trên điểm học bạ (tổng điểm tổng kết lớp 12 của 3 môn trong tổ hợp xét tuyển) hoặc điểm trung bình chung toàn khóa học THPT. Thí sinh chỉ cần đỗ tốt nghiệp THPT và có học lực ở mức trung bình - khá trở lên là có cơ hội trúng tuyển rất cao.
• Hệ Sơ cấp: Chỉ yêu cầu tốt nghiệp THCS (từ lớp 9 trở lên) hoặc THPT tùy theo từng ngành nghề cụ thể (như Gác đường ngang, Khám chữa toa xe, Gác ghi).

Theo từng nhóm ngành đào tạo

Thay vì cạnh tranh bằng điểm số, các nhóm ngành tại Trường Cao đẳng Đường sắt phân loại thí sinh dựa trên tiêu chuẩn sức khỏe và cam kết việc làm:

• Nhóm ngành Lái tàu và Điều hành (Lái tàu đường sắt quốc gia, Điều hành chạy tàu hỏa, Điều hành đường sắt đô thị): Không yêu cầu điểm chuẩn thi THPT cao, nhưng bắt buộc phải vượt qua vòng khám sức khỏe nghiêm ngặt trước khi nhập học. Đây là nhóm ngành được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hỗ trợ học phí và cam kết bố trí việc làm.
• Nhóm ngành Kỹ thuật - Bảo dưỡng (Xây dựng công trình GTĐS, Thông tin tín hiệu, Bảo dưỡng đầu máy): Xét tuyển thẳng bằng học bạ THPT. Mức điểm cạnh tranh không cao, chủ yếu xét hồ sơ nộp sớm cho đến khi đủ chỉ tiêu.
• Nhóm ngành Kinh tế - Dịch vụ (Kế toán doanh nghiệp, Quản trị mạng máy tính): Xét điểm học bạ lớp 12. Thí sinh đạt điểm trung bình môn từ 5.0 - 6.0 trở lên thường đã đủ điều kiện trúng tuyển.

Lưu ý khi tra cứu điểm chuẩn

• Không có điểm chuẩn thi THPT Quốc gia: Nếu bạn đang tìm kiếm mức điểm 15, 20 hay 25 điểm như các trường đại học, thì Trường Cao đẳng Đường sắt không áp dụng hệ thống này. Trường xét tuyển liên tục nhiều đợt trong năm.
• Tiêu chí sức khỏe quan trọng hơn điểm số: Đối với các ngành đặc thù ngành đường sắt, dù điểm học bạ của bạn có cao nhưng không đạt tiêu chuẩn sức khỏe (thị lực, thể lực) thì vẫn không thể trúng tuyển.
• Chỉ tiêu tuyển sinh: Điểm chuẩn (nếu có sự cạnh tranh) sẽ phụ thuộc vào số lượng chỉ tiêu đặt hàng từ các doanh nghiệp đường sắt trong năm 2026. Thí sinh nộp hồ sơ sớm sẽ được ưu tiên xét tuyển trước.

Trường sở hữu mạng lưới cơ sở đào tạo trải dài khắp ba miền:

• Trụ sở chính (Miền Bắc): Quận Long Biên, Hà Nội.
• Phân hiệu Đà Nẵng (Miền Trung): Quận Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng.
• Phân hiệu Phía Nam: TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương.
• Các trung tâm trực thuộc tại Mê Linh (Hà Nội) và Quận 3 (TP.HCM).